Прошли испытания руслового пролёта третьего автодорожного мостового перехода через Обь. Компания-застройщик «Сибмост» провела их совместно со специалистами СГУПС.
«Участок выдержал расчетную нагрузку и показал многократный запас прочности», — сообщили НИА Новосибирск в пресс-службе компании.
Мост проверяли с помощью груженных песком 24 КАМАЗов, общим весом 600 тонн. Машины передвигались по разработанным 8 схемам нагружения по каждой стороне руслового пролёта.
«Никакой опасности нет — потому что мы строим по проекту, всё в соответствии с требованиями, которые к мостам предъявляются. Долго мост будет служить! Сотни лет!», — сказал президент ОАО «Сибмост» Альберт Кошкин.
По многолетней традиции, во время испытаний представители генподрядчика, заказчика и проектировщика находились под русловым пролётом, на катере, демонстрируя, таким образом, своеобразную гарантию качества выполненных работ.
Специалисты СГУПС и ОАО «Сибмост» определяли, насколько реальные параметры в пределах допустимой нагрузки отличаются от проектных — в статике и динамике автомобильного движения.
Динамические испытания проведены путем записи виброграмм колебаний конструкций пролетного строения, возникающих при проезде по мосту колонны груженых автосамосвалов со скоростью 10-30 км/час. Инженеры вели наблюдения с помощью механических датчиков напряжения – деформометров и тензометрических датчиков, фиксирующих напряженно деформированное состояние конструкции моста.
По предварительным результатам, основные динамические характеристики руслового пролетного строения Бугринского моста, полученные по результатам динамических испытаний, оцениваются, как удовлетворительные. Биений и резонансных явлений в процессе испытаний не наблюдалось. В целом полученные результаты свидетельствуют о соответствии фактической работы конструкции расчетным предпосылкам, заложенным в проекте. Мост может быть сдан в эксплуатацию нагрузками на уровне проектных без ограничения по массе и скорости.
В данный момент на третьем автодорожном мостовом переходе через Обь в Новосибирске ведётся монтаж барьерного ограждения, монтаж декоративных элементов и нанесение дорожной разметки.
